| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Новороссийске
Услуга демонтажа мостов и пролетных строений представляет собой комплекс специализированных работ по разборке различных типов переправ, путепроводов и эстакад. Это может быть как полный снос аварийного или устаревшего сооружения, так и частичная разборка его элементов в рамках реконструкции или капитального ремонта. Основные причины обращения к такой услуге часто связаны с износом конструкций, изменением транспортной схемы, строительством новых автомобильных или пешеходных переходов, а также необходимостью освобождения территории под новую застройку или инженерные коммуникации. Демонтаж мостов — это сложный и ответственный процесс, который требует высокой квалификации персонала и строгого соблюдения правил безопасности. Доверить эту задачу специалистам необходимо, потому что ошибки при сломе или разборке несущих балок и опор могут привести к обрушению, травмам и серьезным финансовым потерям. Профессиональная организация работ гарантирует, что процесс будет проведен в строгом соответствии с технологией, с учетом состояния объекта и типа материалов, будь то железобетонный, металлический или деревянный мостик через реку или овраг. Мы понимаем, что каждый объект уникален, поэтому подход к его демонтажу всегда разрабатывается индивидуально, с учетом всех технических нюансов и требований безопасности.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок разборки мостовых сооружений начинается с детального обследования объекта и разработки проекта производства работ. Специалисты определяют состояние пролетных строений, опор и полотна, анализируют конструктивную схему и выбирают оптимальную технологию сноса. В зависимости от сложности доступа и габаритов сооружения, применяются различные методы: от ручной разборки с использованием гидравлического и пневматического инструмента до механизированного слома с привлечением тяжелой техники. Мы используем оборудование по ситуации — это могут быть автокраны для демонтажа балок, экскаваторы с гидроножницами для перекусывания металлических ферм, а также алмазные пилы для резки железобетонных конструкций. Особое внимание уделяется правилам безопасности: перед началом работ перекрывается движение по объекту, выставляются ограждения, а персонал обеспечивается средствами индивидуальной защиты и страховочными системами. Технология демонтажа всегда предусматривает поэтапное выполнение операций: сначала разбираются второстепенные элементы и дорожное покрытие, затем демонтируются пролетные строения и балки, и в последнюю очередь — опоры и фундаменты. Такой подход позволяет контролировать устойчивость конструкции на всех этапах и избегать неконтролируемых обрушений. Также мы учитываем особенности расположения объекта: если мост находится над рекой, железной дорогой или действующим транспортным переходом, то разрабатываются дополнительные меры по защите окружающей инфраструктуры. Применение современного инструмента и четкая организация работ на площадке позволяют выполнять разборку аккуратно и в установленные сроки, сводя к минимуму риски для людей и близлежащих построек.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Формирование стоимости демонтажных работ — это всегда индивидуальный процесс, основанный на анализе множества факторов. Мы не публикуем фиксированный прайс-лист, поскольку расчет зависит от объема работ, сложности доступа к объекту, его удаленности, состояния несущих конструкций, а также пожеланий заказчика по сохранению материалов или необходимости их утилизации. На итоговую цену влияет тип мостового сооружения: это может быть автомобильный путепровод, пешеходный переход или временный мостик, а также материал изготовления — железобетонный, металлический, железный или деревянный. Существенное значение имеет этажность или высота объекта, способ его разборки (ручной или механизированный) и необходимость применения специальной техники, например, подвесных люлек или тяжелых кранов. Кроме того, в смете учитываются расходы на вывоз строительного мусора и утилизацию отходов. Для объектов, где требуется строгое финансовое обоснование, расценки в смете могут формироваться с учетом сборников ФЕР и ГЭСН, а также кодов ОКПД 2, что обеспечивает прозрачность и соответствие государственным нормативам. Мы рекомендуем заказывать выезд специалиста на объект для составления точной сметы — это единственный способ получить реальную цифру, которая будет отражать все нюансы предстоящих работ. Мы всегда готовы предложить оптимальное решение, которое соответствует бюджету клиента и гарантирует высокое качество исполнения всех этапов демонтажа.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к организации демонтажных работ, который избавляет заказчика от необходимости самостоятельно решать технические и административные вопросы. Путь клиента начинается с обращения к нам: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать свою задачу. На следующем этапе наш инженер выезжает на объект для оценки состояния мостового перехода, обмера конструкций и согласования деталей. После этого мы разрабатываем проект производства работ и составляем детальную смету, где все расценки прозрачны и обоснованы. После утверждения сметы и графика мы приступаем к подготовке объекта — устанавливаем ограждения, организуем подъездные пути для техники и обеспечиваем необходимые меры безопасности. Сам процесс демонтажа выполняется строго по утвержденной технологии с постоянным контролем качества на каждом этапе. По завершении разборки мы проводим уборку территории и вывозим весь образовавшийся мусор, оставляя площадку чистой и готовой к дальнейшему использованию. Такой подход под ключ позволяет заказчику сэкономить время и ресурсы, избежать простоев и непредвиденных расходов. Мы делаем все, чтобы процесс сноса или реконструкции прошел для вас максимально гладко — от первого звонка до финальной уборки. Чтобы обсудить ваш проект и рассчитать стоимость, просто свяжитесь с нами удобным способом: оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните по контактному телефону. Наши специалисты ответят на все вопросы и помогут организовать демонтаж моста или пролетного строения профессионально и безопасно.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.