Демонтаж судов в Новороссийске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, обследование и зачистка судна
Выезд инженера для осмотра судна, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта производства работ (ППР) и технологической карты разделки судна	45000	усл.
Постановка судна на слип, стапель или докование для безопасного демонтажа	догов.	усл.
Зачистка, дегазация и пропарка топливных и масляных цистерн (подготовка к огневым работам) — за 1 м³ ёмкости	догов.	м3
Откачка остатков топлива, масел, льяльных вод и их утилизация	догов.	т
Удаление и утилизация асбестосодержащей изоляции и опасных материалов (с применением СИЗ) — за 1 м³	850	м3
Демонтаж судового оборудования и механизмов
Демонтаж главного судового двигателя (дизеля, турбины) с отсоединением от валопровода и систем — за 1 агрегат	догов.	шт.
Демонтаж вспомогательных дизель-генераторов и компрессоров (за единицу)	догов.	шт.
Демонтаж гребного винта и валопровода (с разборкой дейдвудного устройства и извлечением)	догов.	комплект
Демонтаж рулевой машины, руля и баллера с газорезкой креплений — за 1 т металла	5500	т
Демонтаж палубных механизмов (брашпилей, лебедок, кранов) с разборкой фундаментных болтов — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж судовой автоматики, навигационного оборудования и распределительных щитов — за 1 комплект	догов.	комплект
Демонтаж трубопроводов (топливных, балластных, пожарных) с арматурой на опорах — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж кабельных трасс и силовых линий (до главного распределительного щита) — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж надстройки и корпусных конструкций
Демонтаж надстройки (рубки) с газовой/плазменной резкой стенок, переборок и подволоков — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж палубного настила и внутренних переборок с разборкой на секции — за 1 т металла	4000	т
Газовая/плазменная резка бортов и днища на транспортабельные сегменты (до 3 м) — за 1 т металла	3500	т
Демонтаж якорных цепей, клюзов и стопоров — за 1 т металла	3000	т
Подводная часть, дноуглубление и очистка акватории
Подводная резка металлоконструкций (водолазный метод, электро-кислородная резка) — за 1 м.п. реза	догов.	м.п.
Разработка грунта земснарядом или экскаватором-амфибией для доступа к подводной части — за 1 м3	догов.	м3
Очистка акватории и дна от строительного мусора и металлических фрагментов с применением грейфера — за 1 м3	380	м3
Финальная планировка дна и восстановление профиля русла после демонтажа	догов.	м2
Демонтаж временных опор и фундаментов
Разборка стапельных опор, кильблоков и подпор (деревянных/металлических) — за 1 м3	2500	м3
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного слипа, пирса или фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных частей от ржавчины, краски и обрастаний — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь судовая, цветной лом, нержавейка) с укладкой в штабеля — за 1 т	650	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом на баржи или самосвалы	160	м3
Вывоз смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная уборка территории, рекультивация береговой линии и отсыпка	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования скрытых работ, водолазного заключения, ведомости извлечённого металла, фотоотчёт	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж судов в Новороссийске

Под демонтажом судов понимается комплекс работ по разборке плавучих объектов различного типа и назначения. Эта услуга востребована при списании кораблей, лодок и барж, которые выработали свой ресурс, получили повреждения или более не могут эксплуатироваться по экономическим причинам. Часто к разборке прибегают владельцы маломерных судов из ПВХ, а также собственники крупных плавсредств, когда восстановление становится нецелесообразным. В Новороссийске, как в крупном портовом городе, вопросы утилизации и освобождения акваторий от старого флота стоят особенно остро. Обращаясь к нам, вы получаете не просто снос или слом объекта, а продуманное решение, которое позволяет освободить место для новых проектов, снизить расходы на хранение неиспользуемого имущества и избежать экологических штрафов. Самостоятельный демонтаж судна — это сложная и опасная задача, которая требует не только физической силы, но и глубокого понимания конструкции, материалов и нормативных требований. Без должной подготовки такая работа приводит к травмам, повреждению соседних объектов и нарушению природоохранного законодательства. Поэтому доверить эту задачу следует профессионалам, которые имеют опыт обращения с различными типами плавсредств и знают все нюансы безопасной разборки в условиях ограниченного пространства или открытой воды.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок работ по демонтажу судов всегда разрабатывается индивидуально, но при этом сохраняется общая логика процесса. Сначала проводится визуальный осмотр объекта и анализ его конструктивных особенностей. На этом этапе специалисты оценивают материал корпуса, степень износа внутренних систем, наличие топлива, смазочных материалов и других жидкостей, которые требуют предварительной откачки. Затем составляется технологическая карта, в которой определяется последовательность снятия узлов и механизмов. Сама разборка обычно начинается с верхних частей надстройки, затем демонтируются внутренние системы и оборудование, и только после этого осуществляется разрезка корпуса на отдельные секции. Для каждого этапа подбирается оптимальная техника и инструмент: от гидравлических ножниц и газорезательного оборудования до кранов и экскаваторов с навесным оборудованием для дробления. Используемый ручной инструмент — это всегда профессиональные образцы, прошедшие проверку. Большое внимание уделяется средствам индивидуальной защиты и коллективной безопасности, так как демонтаж судов сопряжен с высокими рисками падения с высоты, поражения электрическим током, ожогов и порезов. Мы строго соблюдаем правила безопасности, предписанные для работ с металлоконструкциями и взрывопожароопасными объектами. Применяемое оборудование для безопасного демонтажа включает системы строповки, лебедки, такелажные приспособления и временные опоры, которые предотвращают неконтролируемое обрушение секций. Такой подход гарантирует, что снос пройдет без аварийных ситуаций, а все снимаемые узлы будут аккуратно опущены на землю или на воду для последующей транспортировки.

Разборка судов: прайс-лист

Стоимость услуги по разборке судов в Новороссийске не является фиксированной величиной, поскольку каждый объект уникален по своим параметрам. Итоговая цена в смете складывается из множества факторов, и мы всегда готовим детальный расчет после ознакомления с объектом. Основное влияние на стоимость оказывают объем предстоящих работ и сложность доступа к месту стоянки или швартовки плавсредства. Если судно находится в ковше с ограниченными подъездными путями, это требует применения специальной техники и дополнительных такелажных операций, что отражается на расценках. Состояние объекта также играет ключевую роль: коррозия, деформации и степень сохранности внутренних механизмов определяют трудоемкость резки и последующей сортировки лома. Важным компонентом сметы является необходимость вывоза и утилизации строительного мусора, остатков топлива, отработанных масел и других опасных веществ. Пожелания заказчика относительно глубины разбора — например, требуется ли полная разборка до состояния плоского листа или достаточно демонтажа надстроек — также влияют на конечный расчет. При подготовке сметной документации для крупных объектов мы опираемся на государственные сметные нормативы: расценки в смете могут учитывать ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и классификатор ОКПД 2, когда это требуется для обоснования затрат перед заказчиком или контролирующими органами. Благодаря такому подходу вы получаете прозрачную калькуляцию, где каждая позиция имеет под собой нормативную базу, а не является субъективной оценкой.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход — это основа нашей работы по демонтажу судов. Заказывая услугу под ключ, вы полностью освобождаете себя от организационных хлопот, связанных с поиском техники, привлечением разнорабочих и вывозом отходов. Мы предлагаем полный цикл: от первой заявки до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму, где вы описываете свою задачу. После этого наши специалисты выезжают на объект, чтобы оценить масштаб работ и обсудить все нюансы. Мы учитываем ваши пожелания по срокам и этапности, согласовываем план и фиксируем все договоренности. На следующем этапе проводится подготовка объекта: отключение инженерных систем, откачка остатков топлива и воды, установка временных ограждений. Затем выполняется непосредственно демонтаж и разборка конструкций с использованием всей необходимой техники и инструмента. И завершающий этап — это тщательная уборка площадки и вывоз мусора на специализированные полигоны для утилизации. На каждом этапе мы стараемся организовать процесс так, чтобы работы проходили аккуратно, без лишних простоев и не создавали помех для вашей основной деятельности. Если вам требуется профессиональная разборка любого плавсредства — от небольшой лодки до крупной баржи, — мы готовы предложить оптимальное решение. Чтобы начать сотрудничество, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы обсудим детали, ответим на все вопросы и предложим наиболее эффективный способ решения вашей задачи.