+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Новороссийск
  • Заявку передаём ответственному специалисту
  • Обследуем объект перед началом
  • Заключаем договор до начала
  • Сроки проведения работ согласуем

Демонтаж задвижек

  • Вывоз и утилизация включены
  • Разбираем элементы поэтапно
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж задвижек по диаметру и типу
Демонтаж фланцевой клиновой задвижки диаметром 50 мм (чугун/сталь) с разбором болтового соединения 1200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 80 мм 1600 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 100 мм 2200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 150 мм 3200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 200 мм 4500 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 250–300 мм 6500 шт.
Демонтаж муфтовой (резьбовой) латунной или бронзовой задвижки диаметром 15–25 мм 450 шт.
Демонтаж шиберной ножевой задвижки с ручным штурвалом (диаметр до 200 мм) 3500 шт.
Демонтаж задвижки с электроприводом (с отключением питания, снятием редуктора) догов. шт.
Резка и специальные демонтажные работы
Газовая резка задвижки (при невозможности разбора фланцев) – за 1 рез 400 рез
Демонтаж задвижки, забетонированной в стену или лоток (со вскрытием ниши) от 3500 шт.
Срезка и удаление анкерных болтов или закладных опор задвижки 250 шт.
Демонтаж сопутствующей арматуры и устройств
Демонтаж запорного фланцевого вентиля диаметром до 50 мм 650 шт.
Демонтаж обратного клапана (межфланцевого, подъёмного) – за 1 шт. 850 шт.
Демонтаж фильтра-грязевика (сетчатого) фланцевого – за 1 шт. 1200 шт.
Демонтаж компенсатора (сильфонного, линзового) на трубопроводе – за 1 шт. 1500 шт.
Установка ответного фланца с заглушкой на место демонтированной задвижки (диаметр до 100 мм) 550 шт.
Вывоз и утилизация металлолома
Сортировка и пакетирование чугунного и стального лома от задвижек догов. т
Погрузка и вывоз металлолома с объекта (самовывоз) догов. т
Подготовка и документация
Выезд инженера для составления ведомости демонтажа задвижек и арматуры 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж задвижек в Новороссийске

Услуга демонтажа задвижек включает полную разборку запорной арматуры трубопроводных систем с сохранением целостности подводящих коммуникаций или без такого требования. В зависимости от типа объекта специалисты выполняют снос как чугунных, стальных и фланцевых изделий, так и приварных конструкций, а также затворов с электроприводом и шаровых механизмов. К типовым причинам обращения относятся физический износ арматуры, потеря герметичности, плановая замена в ходе ремонта, переобвязка узлов учёта или аварийная ситуация на сети. Нередко заказчики инициируют разбор при переходе на новые модели с иным диаметром и принципом управления, либо при реконструкции всего инженерного участка. Доверить эту работу профессионалам необходимо, потому что неправильное воздействие на запорный узел может привести к повреждению резьбовых соединений, деформации смежных труб и нарушению гидравлического режима. Квалифицированный подход гарантирует, что слом старой арматуры не затронет работоспособные элементы системы, а все этапы пройдут без риска для персонала и оборудования. Именно поэтому компания предлагает выполнять демонтаж задвижек с соблюдением установленных правил и с применением проверенных приёмов, что особенно важно в условиях плотной городской застройки Новороссийска.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа задвижек строится на последовательном исполнении чёткого порядка: сначала перекрывается подача среды, затем производится стравливание остаточного давления и слив содержимого, после чего бригада приступает непосредственно к разборке. В большинстве случаев для откручивания фланцевых соединений и резьбовых муфт применяется ручной слесарный инструмент — ключи, съёмники, домкраты и гидравлические разжимы. Если демонтируемая арматура обладает большим весом или находится в колодце на глубине, дополнительно используется техника: лебёдки, тали, автокраны малой грузоподъёмности и вышки для безопасного извлечения узла. При работе с задвижками крупного диаметра или с электроприводом, где масса конструкции превышает допустимые нагрузки на перекрытие, бригада применяет усилители и специальные захваты. Особое внимание уделяется правилам безопасности: перед началом разбора обязательно отключаются смежные линии, устанавливаются заглушки, проверяется отсутствие газа или пара в рабочей зоне. Персонал использует средства индивидуальной защиты — каски, очки, перчатки и страховочные пояса при высотном монтаже. Комплекс мер позволяет исключить самопроизвольное смещение арматуры и травмирование работников. Кроме того, специалисты учитывают материал задвижки: чугунный корпус требует более аккуратного обращения из-за хрупкости, а стальной — дополнительных усилий при перерезании приварных швов. Все манипуляции проводятся с предварительной оценкой состояния креплений и подводящих патрубков, что обеспечивает чёткое выполнение технологии на каждом этапе.

Разборка задвижек: прайс-лист

Формирование стоимости на разборку задвижек производится индивидуально, поскольку итоговая цена зависит от целого ряда переменных. Ключевыми факторами выступают объём предстоящих работ, сложность доступа к запорному узлу, его диаметр и материал изготовления, а также необходимость применения дополнительной техники или усиления мер безопасности. Если объект располагается в стеснённом колодце или на высоте, расценка закономерно возрастает из-за усложнения условий ведения операций. Важное значение имеет и состояние арматуры: сильно корродированный стальной или чугунный затвор с закисшими резьбами потребует больше времени и специальных методов демонтажа. В смету также закладываются работы по вывозу строительного мусора, резке металла и утилизации демонтированных элементов. Для объектов, где требуется подготовка сметной документации, расценки в смете могут ориентироваться на нормативные базы — ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2, что позволяет заказчику получить прозрачную структуру затрат. При этом учитываются как прямые затраты на разбор, так и накладные расходы, связанные с организацией временных отключений и последующим восстановлением покрытия. Таким образом, каждая калькуляция разрабатывается с учётом конкретных характеристик системы, а конечная расценка определяется после выезда инженера на объект и замера основных параметров, таких как фактический диаметр труб, тип фланцев и способ крепления задвижки.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу задвижек означает, что компания берёт на себя все этапы — от первой консультации до вывоза мусора с площадки. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму на сайте, после чего наш специалист уточняет детали задачи и согласовывает удобное время для выезда на объект. На месте инженер проводит визуальный осмотр узла, оценивает состояние креплений, доступность коммуникаций и определяет оптимальную технологию разборки. Далее готовится предварительная смета с указанием всех видов работ и материалов, после чего стороны подписывают согласование и назначают дату старта. В назначенный день бригада выполняет подготовку объекта: перекрывает смежные линии, устанавливает ограждения и организует подъезд техники. Сам демонтаж задвижек производится строго по утверждённому порядку с применением необходимого инструмента и соблюдением всех правил безопасности. По завершении разбора сотрудники убирают строительный мусор, остатки фланцевых прокладок и металлической стружки, а также вывозят демонтированную арматуру на утилизацию. Такой подход позволяет провести замену или ремонт запорного элемента аккуратно и без лишних простоев в работе инженерных сетей. Если вам требуется профессиональная разборка задвижек или консультация по составлению сметы, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам — мы оперативно обработаем запрос и предложим оптимальное решение для вашего объекта.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.