| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж задвижек по диаметру и типу | ||
| Демонтаж фланцевой клиновой задвижки диаметром 50 мм (чугун/сталь) с разбором болтового соединения | 1200 | шт. |
| Демонтаж задвижки диаметром 80 мм | 1600 | шт. |
| Демонтаж задвижки диаметром 100 мм | 2200 | шт. |
| Демонтаж задвижки диаметром 150 мм | 3200 | шт. |
| Демонтаж задвижки диаметром 200 мм | 4500 | шт. |
| Демонтаж задвижки диаметром 250–300 мм | 6500 | шт. |
| Демонтаж муфтовой (резьбовой) латунной или бронзовой задвижки диаметром 15–25 мм | 450 | шт. |
| Демонтаж шиберной ножевой задвижки с ручным штурвалом (диаметр до 200 мм) | 3500 | шт. |
| Демонтаж задвижки с электроприводом (с отключением питания, снятием редуктора) | догов. | шт. |
| Резка и специальные демонтажные работы | ||
| Газовая резка задвижки (при невозможности разбора фланцев) – за 1 рез | 400 | рез |
| Демонтаж задвижки, забетонированной в стену или лоток (со вскрытием ниши) | от 3500 | шт. |
| Срезка и удаление анкерных болтов или закладных опор задвижки | 250 | шт. |
| Демонтаж сопутствующей арматуры и устройств | ||
| Демонтаж запорного фланцевого вентиля диаметром до 50 мм | 650 | шт. |
| Демонтаж обратного клапана (межфланцевого, подъёмного) – за 1 шт. | 850 | шт. |
| Демонтаж фильтра-грязевика (сетчатого) фланцевого – за 1 шт. | 1200 | шт. |
| Демонтаж компенсатора (сильфонного, линзового) на трубопроводе – за 1 шт. | 1500 | шт. |
| Установка ответного фланца с заглушкой на место демонтированной задвижки (диаметр до 100 мм) | 550 | шт. |
| Вывоз и утилизация металлолома | ||
| Сортировка и пакетирование чугунного и стального лома от задвижек | догов. | т |
| Погрузка и вывоз металлолома с объекта (самовывоз) | догов. | т |
| Подготовка и документация | ||
| Выезд инженера для составления ведомости демонтажа задвижек и арматуры | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж задвижек в Новороссийске
Услуга демонтажа задвижек включает полную разборку запорной арматуры трубопроводных систем с сохранением целостности подводящих коммуникаций или без такого требования. В зависимости от типа объекта специалисты выполняют снос как чугунных, стальных и фланцевых изделий, так и приварных конструкций, а также затворов с электроприводом и шаровых механизмов. К типовым причинам обращения относятся физический износ арматуры, потеря герметичности, плановая замена в ходе ремонта, переобвязка узлов учёта или аварийная ситуация на сети. Нередко заказчики инициируют разбор при переходе на новые модели с иным диаметром и принципом управления, либо при реконструкции всего инженерного участка. Доверить эту работу профессионалам необходимо, потому что неправильное воздействие на запорный узел может привести к повреждению резьбовых соединений, деформации смежных труб и нарушению гидравлического режима. Квалифицированный подход гарантирует, что слом старой арматуры не затронет работоспособные элементы системы, а все этапы пройдут без риска для персонала и оборудования. Именно поэтому компания предлагает выполнять демонтаж задвижек с соблюдением установленных правил и с применением проверенных приёмов, что особенно важно в условиях плотной городской застройки Новороссийска.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа задвижек строится на последовательном исполнении чёткого порядка: сначала перекрывается подача среды, затем производится стравливание остаточного давления и слив содержимого, после чего бригада приступает непосредственно к разборке. В большинстве случаев для откручивания фланцевых соединений и резьбовых муфт применяется ручной слесарный инструмент — ключи, съёмники, домкраты и гидравлические разжимы. Если демонтируемая арматура обладает большим весом или находится в колодце на глубине, дополнительно используется техника: лебёдки, тали, автокраны малой грузоподъёмности и вышки для безопасного извлечения узла. При работе с задвижками крупного диаметра или с электроприводом, где масса конструкции превышает допустимые нагрузки на перекрытие, бригада применяет усилители и специальные захваты. Особое внимание уделяется правилам безопасности: перед началом разбора обязательно отключаются смежные линии, устанавливаются заглушки, проверяется отсутствие газа или пара в рабочей зоне. Персонал использует средства индивидуальной защиты — каски, очки, перчатки и страховочные пояса при высотном монтаже. Комплекс мер позволяет исключить самопроизвольное смещение арматуры и травмирование работников. Кроме того, специалисты учитывают материал задвижки: чугунный корпус требует более аккуратного обращения из-за хрупкости, а стальной — дополнительных усилий при перерезании приварных швов. Все манипуляции проводятся с предварительной оценкой состояния креплений и подводящих патрубков, что обеспечивает чёткое выполнение технологии на каждом этапе.
Разборка задвижек: прайс-лист
Формирование стоимости на разборку задвижек производится индивидуально, поскольку итоговая цена зависит от целого ряда переменных. Ключевыми факторами выступают объём предстоящих работ, сложность доступа к запорному узлу, его диаметр и материал изготовления, а также необходимость применения дополнительной техники или усиления мер безопасности. Если объект располагается в стеснённом колодце или на высоте, расценка закономерно возрастает из-за усложнения условий ведения операций. Важное значение имеет и состояние арматуры: сильно корродированный стальной или чугунный затвор с закисшими резьбами потребует больше времени и специальных методов демонтажа. В смету также закладываются работы по вывозу строительного мусора, резке металла и утилизации демонтированных элементов. Для объектов, где требуется подготовка сметной документации, расценки в смете могут ориентироваться на нормативные базы — ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2, что позволяет заказчику получить прозрачную структуру затрат. При этом учитываются как прямые затраты на разбор, так и накладные расходы, связанные с организацией временных отключений и последующим восстановлением покрытия. Таким образом, каждая калькуляция разрабатывается с учётом конкретных характеристик системы, а конечная расценка определяется после выезда инженера на объект и замера основных параметров, таких как фактический диаметр труб, тип фланцев и способ крепления задвижки.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу задвижек означает, что компания берёт на себя все этапы — от первой консультации до вывоза мусора с площадки. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму на сайте, после чего наш специалист уточняет детали задачи и согласовывает удобное время для выезда на объект. На месте инженер проводит визуальный осмотр узла, оценивает состояние креплений, доступность коммуникаций и определяет оптимальную технологию разборки. Далее готовится предварительная смета с указанием всех видов работ и материалов, после чего стороны подписывают согласование и назначают дату старта. В назначенный день бригада выполняет подготовку объекта: перекрывает смежные линии, устанавливает ограждения и организует подъезд техники. Сам демонтаж задвижек производится строго по утверждённому порядку с применением необходимого инструмента и соблюдением всех правил безопасности. По завершении разбора сотрудники убирают строительный мусор, остатки фланцевых прокладок и металлической стружки, а также вывозят демонтированную арматуру на утилизацию. Такой подход позволяет провести замену или ремонт запорного элемента аккуратно и без лишних простоев в работе инженерных сетей. Если вам требуется профессиональная разборка задвижек или консультация по составлению сметы, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам — мы оперативно обработаем запрос и предложим оптимальное решение для вашего объекта.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.