+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Новороссийск
  • Согласуем время выезда по заявке
  • Обследуем объект перед началом
  • Условия выполнения указываем в договоре
  • Даты работ согласуем заранее

Демонтаж железнодорожных путей

  • Быстрый демонтаж путей
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие рельсов (отделение от шпал, складирование) 250 м.п. одиночного рельса
Демонтаж железобетонных шпал (извлечение из балласта, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1200 м.п. пути
Демонтаж рельсов с разделкой на мерные отрезки газорезкой (до 12,5 м, за 1 рез) 250 рез
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8000 м3
Демонтаж стрелочных переводов и пересечений
Демонтаж одиночного стрелочного перевода (тип Р50, Р65) поэлементно, без сохранения 18000 шт.
Демонтаж глухого пересечения (угол, марка) ручной и газорезкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора (стыкового моста) с резкой рельсов и снятием креплений 8500 шт.
Демонтаж балластного слоя и земляного полотна
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м, перемещение в отвал) 350 м3
Удаление гравийно-песчаной подушки под балластом механизированным способом 250 м3
Ручная зачистка и выемка остатков балласта в стеснённых условиях (под мостами, у перронов) 650 м3
Демонтаж переездов и инженерных обустройств
Демонтаж железобетонного настила переезда (плиты, резинокорд, крепления) 450 м2
Демонтаж асфальтобетонного покрытия на подходах к переезду 90 м3
Демонтаж светофоров, шлагбаумов и переездной сигнализации (комплект оборудования) догов. усл.
Демонтаж путевых знаков (километровых, пикетных, уклоноуказателей) со стойкой 350 шт.
Вывоз и утилизация
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) самосвалами догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) на полигон ТБО 200 м3
Вывоз железобетонных шпал и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка пути, подлежащего демонтажу, с составлением ведомостей 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж железнодорожного пути 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж железнодорожных путей в Новороссийске

Услуга демонтажа железнодорожных путей включает полный комплекс работ по разборке рельсошпальной решетки, снятию верхнего строения пути и подготовке основания. Это востребованная процедура на объектах, где требуется ликвидировать старые, аварийные или неиспользуемые жд ветки, освободить территорию под новое строительство или провести реконструкцию существующих подъездных путей. В зависимости от задачи выполняется снос как отдельных элементов — рельсов, шпал, стыковых накладок, стрелочных переводов, так и полное удаление рельсового полотна с тупиковых участков, переездов и трамвайных линий.

Типовые причины обращения к специалистам связаны с изменением логистических схем на предприятии, закрытием неиспользуемых веток необщего пользования, а также с необходимостью демонтажа железнодорожного пути перед началом капитальных строительных работ. Часто заказчиками выступают собственники складских терминалов, управляющие компании промышленных зон, подрядчики по благоустройству территорий. В каждом случае разборка железнодорожных путей требует не только физических усилий, но и грамотного планирования: важно понимать технологию извлечения рельсов, порядок снятия шпал, правила демонтажа стрелочных блоков и тупиковых упоров.

Доверить эту работу профессиональной компании — верное решение по нескольким причинам. Специалисты обладают необходимыми знаниями по обращению с тяжелыми конструкциями, умеют работать с рельсошпальными решетками различного типа, включая деревянные и железобетонные шпалы. Самостоятельный слом или разборка железнодорожной ветки часто оборачиваются нарушением техники безопасности, повреждением соседних коммуникаций или неполным удалением элементов верхнего строения, что впоследствии мешает монтажу новых объектов. Кроме того, профессиональный демонтаж железнодорожных путей выполняется с соблюдением правил охраны труда и с использованием инструментов и оборудования, которые есть не у каждой строительной бригады. Обращаясь к экспертам, заказчик получает не просто снос старого пути, а очищенную и готовую к дальнейшему использованию площадку с вывезенным ломом и строительным мусором.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа железнодорожного пути зависит от его типа, протяженности, состояния материалов и условий доступа на объект. В общем порядке работы можно разделить на несколько этапов: предварительный осмотр участка, отключение возможных сетей, разборка рельсовых стыков, извлечение рельсов, удаление шпал и демонтаж основания. При этом в ход идет как ручной инструмент — гидравлические ножницы, рельсорезы, ключи для болтов, так и специализированная техника: экскаваторы с навесным оборудованием, краны для подъема тяжелых блоков, погрузчики для складирования материалов. Выбор конкретного способа разбора всегда определяется на месте, чтобы обеспечить максимальную эффективность и сохранность соседних конструкций.

Важный аспект — соблюдение правил безопасности при проведении работ на железнодорожных путях, даже если речь идет о заброшенной ветке. Персонал использует средства индивидуальной защиты, ограждает рабочую зону, контролирует порядок снятия стрелочных переводов и тупиковых упоров, чтобы исключить травмирование и повреждение инженерных сетей. На объектах с сохраненным трамвайным или жд движением выполняется дополнительное согласование графика работ с диспетчерскими службами. Все действия ведутся в строгой последовательности: от ослабления стыков до демонтажа верхнего строения пути и окончательной зачистки балластной призмы.

При работе с деревянными шпалами применяется ручная разборка с выкручиванием костылей и шурупов, а для железобетонных изделий — техника с гидромолотом или алмазной резкой. В случаях, когда требуется демонтаж рельсовой нити на переездах или в стесненных условиях, дополнительно используются домкраты и лебедки. Профессиональный подход к демонтажу железнодорожных путей предполагает не только слом или снос, но и сортировку материалов для последующей утилизации или сдачи в металлолом. Компания «ЛегионСтрой Новороссийск» организует весь процесс таким образом, чтобы разборка железнодорожных путей проходила оперативно и без простоев, а заказчик получал очищенный участок в оговоренные сроки.

Разборка железнодорожных путей: прайс-лист

Стоимость услуги демонтажа железнодорожных путей не является фиксированной — она рассчитывается индивидуально под каждый объект. На итоговую цену влияет несколько ключевых факторов, и мы всегда открыто объясняем заказчику, из чего складывается смета. В первую очередь учитывается объем работ: разборка 1 км полотна и демонтаж короткого тупикового участка требуют разного времени, трудозатрат и привлечения техники. Второй важный параметр — сложность доступа к объекту: если рельсовый путь находится на удаленной территории или в стесненных городских условиях, это может потребовать дополнительных организационных решений и повлиять на расценки в смете.

Состояние конструкций тоже играет роль. Старый, корродированный рельс или поврежденная рельсошпальная решетка могут усложнить процесс разбора, увеличить время работ и потребовать более мощного оборудования. Также в расчет включаются необходимость вывоза мусора, утилизация шпал, рельсов и прочих элементов верхнего строения пути. Пожелания заказчика по степени очистки территории, сохранности отдельных деталей или срочности выполнения напрямую корректируют итоговую расценку. Для объектов, где требуется подготовка официальной документации, в смете могут учитываться сметные ориентиры ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и другие нормативные показатели, принятые в отрасли.

Компания всегда предлагает прозрачный расчет без скрытых платежей. Чтобы понять, сколько будет стоить разборка железнодорожных путей именно на вашем участке, необходимо провести выездную оценку. Наш специалист осмотрит объект, оценит состояние рельсов и шпал, определит оптимальную технологию и порядок работ, после чего составит детальную смету с указанием всех позиций. Такой подход позволяет избежать недоразумений и дает заказчику полное представление о бюджете еще до начала демонтажа.

Заказать демонтаж под ключ

Компания «ЛегионСтрой Новороссийск» предлагает комплексную услугу по демонтажу железнодорожных путей с полным циклом выполнения — от первой консультации до вывоза мусора. Мы берем на себя все этапы: оценку задачи, согласование технологии, подготовку объекта, выполнение работ и финальную уборку территории. Такой подход освобождает заказчика от необходимости искать отдельных подрядчиков для сноса, погрузки и транспортировки отходов — все организуется в рамках одной услуги, что экономит время и упрощает контроль.

Путь заказчика начинается с обращения в компанию: вы оставляете заявку или звоните, описываете задачу и договариваетесь о выезде инженера на объект. На месте специалист оценивает объем предстоящей разборки железнодорожного полотна, уточняет наличие тупиковых ответвлений, стрелочных переводов, определяет состояние рельсошпальной решетки и условия подъезда техники. После этого согласовываются сроки, составляется смета и подписывается договор. Затем мы готовим объект: ограждаем зону, при необходимости отключаем коммуникации, доставляем оборудование и инструмент. Сам демонтаж железнодорожных путей выполняется с соблюдением технологии и правил безопасности, а завершающий этап включает уборку строительного мусора, вывоз лома и планировку основания.

Комплексный подход выгоден для всех типов заказчиков — будь то частный владелец, управляющая компания или промышленное предприятие. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних простоев и с минимальными неудобствами для окружающей инфраструктуры. Если у вас есть старая железнодорожная ветка, которая мешает развитию участка, или требуется освободить территорию под новые объекты, просто свяжитесь с нами. Оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните по контактному телефону — мы проконсультируем по любым вопросам, оперативно приедем на объект и предложим оптимальное решение для вашей задачи. Демонтаж железнодорожных путей под ключ — это надежный способ быстро и качественно решить вопрос с ненужными конструкциями, не вникая в технические детали и не рискуя безопасностью.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.