| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж транспортных светофоров | ||
| Демонтаж транспортного светофора на металлической стойке (без демонтажа стойки) | 1200 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на Г-образной опоре (с автовышки) | 2500 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на растяжке (над проезжей частью) | 3500 | шт. |
| Демонтаж светодиодного транспортного светофора (плоский, на кронштейне) | 1100 | шт. |
| Демонтаж консольного светофора (длина консоли до 6 м) с применением автовышки и газорезки | догов. | шт. |
| Демонтаж пешеходных светофоров | ||
| Демонтаж пешеходного светофора на отдельной стойке (без демонтажа стойки) | 800 | шт. |
| Демонтаж пешеходного светофора на одной опоре с транспортным (сдвоенный, раздельное снятие) | 950 | шт. |
| Демонтаж звукового сигнализатора пешеходного перехода (ТРИОЛЬ, СИГНАЛ и аналоги) | 450 | шт. |
| Демонтаж табло обратного отсчёта времени (ТООВ) с кронштейна или стойки | 600 | шт. |
| Демонтаж опор и стоек светофоров | ||
| Демонтаж металлической стойки (труба, профиль) из грунта без бетонирования (выкорчёвка) | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в фундамент, с разбивкой бетона и извлечением | 650 | шт. |
| Демонтаж Г-образной или П-образной металлической опоры светофора (газорезка, поэлементно) | 4500 | м3 |
| Демонтаж кронштейна крепления светофора на столбе освещения или контактной сети | 250 | шт. |
| Демонтаж контроллеров и кабельных сетей | ||
| Демонтаж дорожного контроллера (ДК, ДКС) с отключением питания и разборкой соединений | 1500 | шт. |
| Демонтаж кабельных линий питания и управления (из траншей, лотков, с опор) – за 1 м кабеля | 150 | м.п. |
| Демонтаж детекторов транспорта (индуктивных петель, радарных датчиков) с разделкой в асфальте | 1200 | шт. |
| Демонтаж фундаментов и оснований | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойку светофора (столбчатый) экскаватором с гидромолотом | 1900 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания под опору отбойным молотком (в стеснённых условиях) | 8000 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (стойки, кронштейны, светофоры) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на период демонтажа светофорного объекта | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж светофорного оборудования | 30000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж светофора в Новороссийске
Демонтаж светофора — это комплекс специализированных работ, направленных на безопасное отключение, снятие и вывоз светофорного оборудования с объекта. В услугу входит полный цикл: от обесточивания и отсоединения кабельных линий до разборки опорных конструкций, секций и кронштейнов, а также последующей утилизации или сдачи металлолома. Такая задача возникает при реконструкции дорожной инфраструктуры, замене устаревших систем регулирования, переносе перекрестка, а также в ходе капитального ремонта улиц или строительства новых развязок. Часто заказчиками выступают муниципальные учреждения, подрядные организации, управляющие компании или владельцы прилегающих территорий, где требуется освободить пространство от вышедших из строя или демонтируемых объектов.
Основные причины обращения к профессионалам связаны с необходимостью освободить участок для новых работ, предотвратить аварийное падение конструкций или привести территорию в соответствие с новым проектом организации дорожного движения. Самостоятельный снос или слом светофорных стоек без должной подготовки крайне опасен из-за наличия высокого напряжения, тяжелых металлических элементов и сложной конфигурации узлов крепления. Именно поэтому разборка светофора должна выполняться только силами опытных бригад, которые понимают механику процесса, знают типовые схемы монтажа и умеют работать на высоте. Доверяя работу специалистам, заказчик исключает риск повреждения смежных коммуникаций, травмирования случайных прохожих и штрафов за нарушение правил производства работ в городской черте.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок работ по демонтажу светофора всегда начинается с визуального осмотра объекта и изучения проектной документации. На этом этапе специалисты определяют тип опоры, материал изготовления, способ крепления секций и глубину залегания фундамента. Далее следует обязательное отключение питающих кабелей и снятие напряжения — это ключевое правило безопасности, которое исключает поражение электрическим током. После обесточивания начинается разборка верхней части: аккуратно снимаются светофорные головки, пешеходные табло и контроллерные блоки. Затем, с использованием ручного инструмента и специализированных приспособлений, производится отсоединение кронштейнов и траверс. Технология демонтажа предусматривает поэтапное освобождение опоры от всех навесных элементов, после чего приступают к слому или вывинчиванию самой стойки вместе с фундаментным основанием.
В зависимости от сложности доступа и массы конструкции применяется различная техника: от легких автовышек и манипуляторов до крановых установок и тяжелых гидроножниц. Выбор оборудования зависит от высоты опоры, плотности окружающей застройки и наличия временных ограничений по перекрытию движения. На всех этапах строго соблюдаются правила техники безопасности: используются страховочные пояса, защитные каски, ограждения рабочей зоны и сигнальные конусы. Для резки металлических элементов применяются бензорезы и углошлифовальные машины, а для демонтажа фундамента — перфораторы и отбойные молотки. Весь процесс разборки ведется с минимальным воздействием на дорожное покрытие и соседние инженерные сети, что гарантирует сохранность объекта и его окружения.
Разборка светофора: прайс-лист
Итоговая стоимость демонтажа светофора формируется индивидуально под каждый конкретный объект, поскольку на расценки в смете влияет целый ряд факторов. В первую очередь учитывается объем работ: количество секций, длина опоры, наличие дополнительных кронштейнов или рекламных конструкций на той же стойке. Важное значение имеет сложность доступа к объекту — работа в плотной городской застройке, на оживленном перекрестке или в узком проезде требует дополнительных мер по организации движения и применению компактной техники, что отражается на итоговой расценке. Также принимается во внимание состояние самого оборудования: коррозия, деформация узлов и тип фундамента могут потребовать более трудоемких методов слома или резки, увеличивая время выполнения задачи. Немалую долю затрат составляет вывоз строительного мусора и утилизация демонтированных элементов, особенно если требуется разделение материалов по видам отходов.
Для объектов муниципального и коммерческого сектора мы формируем смету с применением общепринятых сметных ориентиров. Расценки в смете могут рассчитываться на основе сборников ФЕР и ГЭСН, что обеспечивает прозрачность и обоснованность каждого этапа работ. Кроме того, при составлении документации используются коды ОКПД 2 для корректной классификации услуг. Это особенно важно, когда заказчику требуется предоставить смету для тендера или утверждения в контролирующих органах. Конкретная расценка по каждому пункту определяется после выезда на объект, где специалист фиксирует все нюансы: тип крепления, высоту подъема, необходимость перекрытия полос и удаленность места складирования отходов. Мы всегда готовы предложить оптимальный вариант разборки, который сочетает безопасность, скорость и разумную экономию бюджета без потери качества.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу светофора означает, что заказчик освобождается от организационных хлопот и получает готовый результат без необходимости искать отдельные бригады для отключения электричества, слома опоры и вывоза мусора. Мы берем на себя всю цепочку: от первой консультации до финальной уборки площадки. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку, после чего мы согласуем дату выезда инженера для предварительной оценки. На месте специалист анализирует конструкцию, фотографирует узлы крепления, уточняет пожелания по срокам и объему утилизации, после чего готовит смету с детальным перечнем операций. После согласования всех деталей мы помогаем организовать подготовку объекта: ограждение зоны, уведомление контролирующих служб при необходимости и координация времени работ с минимальным влиянием на движение транспорта.
Непосредственный демонтаж выполняется в оговоренные сроки с четким соблюдением технологии и правил безопасности. Мы работаем аккуратно, чтобы не повредить дорожное покрытие, бордюры и соседние опоры освещения. По завершении основной части производится обязательная уборка территории: сбор осколков, обрезков металла, фрагментов бетона и упаковка их для вывоза. Полный вывоз мусора осуществляется сразу после окончания разборки, поэтому объект сразу готов к дальнейшему использованию — будь то установка нового светофора, прокладка дороги или благоустройство сквера. Мы ценим время клиента, поэтому все этапы проходят без лишних простоев и согласований. Чтобы получить консультацию или заказать работы под ключ, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить по контактным телефонам. Наши специалисты ответят на все вопросы, оперативно выедут на объект и предложат четкое решение именно для вашей задачи.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.